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Archive Allgemein | Gespannreise
Juni 7 2009

Stravey Bulgaristan

Servus zusammen,

sorry dass es so lange gedauert hat wieder was neues einzustellen. Aber in Bulgarien gibs nicht so viele Inernetcaffes wie in der Tuerkei. Dafuer haben wir wieder den ‚i‘ Punkt.

Vor dem Grenzuebertritt hatten wir doch ein wenig Panik, noch vor 3 Jahren hiess es Bakschisch in den Pass tun, sonst musste man warten. Aber inzwischen gibs Schilder auf denen steht „wir nehmen keine Einzahlungen“ und das auf saemtlichen Stationen (4 Stueck auf der bulgarischen Seite). Der ganze Grenzuebertritt hat also nur 50Minuten gedauert und war sehr modern. Denn die Bulgaren haben uns gleich mit einem USB Stick versehen, den man an den verschiedenen Stationen immer wieder abgeben musste. Alles ohne Probleme. Die Grenze auf der Tuerkischen Seite ist riesig und als erstes sieht der Besucher eine riesige Moschee: Der Tarif wird also gleich angesagt.

Also wir dann in Bulgarien waren, sind unsere Herzen, Motoren und Geldbeutel gleich aus Freude gehuepft: der Binzinpreis ist ca 0.90 Euros. Die Hauptstrassen sind recht gut zu befahren. Einzig die Ortsschilder sind in Kyrillisch. Aber zum Glueck schreiben sie die groesseren Orte auch normal an. Die Fahrtweise der Bulgaren ist ein wenig anders als der Tuerken: kein Gehupe, dafuer eine sehr zuegige Fahrtweise. Die Lastwagen ueberholen ueberall und die Autos fahren mit riesen Geschwindigkeit vorbei. Viele Bulgaren haben grosse Autos (Audis, BMS, Benz…).

Am Wegesrand sieht man oft alte sozialistische Denkmaeler oder auch mal eine MIG. Auch gibs alte marode Fabriken (die man auch kaufen koennte).

mig1

Hightech pur!!!!!!!!

Heute waren wir in Plovdiv und sind auf dem Weg nach Asenovgrad. Die Altstadt von Plovdiv hat viele schoene alte Haeuser und ganz holprige Plastersteinstrassen. Hingegen ist die Fussgaengermeile super modern mit jede menge Designerlaeden. Ein weiterer Kulturschock (oder eher kein Schock aber eine angenehme Ueberraschung (Anmerkung Sacha) waren die Maedels. Viele High-Heels, viel Fleisch und ganz viele davon. Gewisse Leute wuerden vom Miauen nicht wegkommen (sorry fuer Insider).

bulgaristan1

Soldaten Held bewacht Plovdiv

Im Hotel haben wir Donko getroffen. Er hat uns sofort auf unsere Mopeds angesprochen, denn er hat selbe ein paar. Aber vorallem hat er eine alte R71 die er seit 10 Jahren am restaurieren ist. Sein Probem sind die Ersatzteile. Im Moment hat er einen russschen Motor drin, bis er den original Motor mit den Teilen zusammen hat. Er hat uns dann eingeladen diese zu besichtigen. Als wir dann gestern in diesem sehr kleinen Ort angekommen sind, war leider aber nur seine Mutter da. Aber kurz nach unserer Ankunft hats dann aber einen kleinen Volksauflauf gegeben. Unteranderen sind auch zwei Ish angefahren gekommen (wilde Umbauten). Die BMW konnten wir aber dennoch anschauen. Donko hat noch viel zu tun. Ein dort lebender Brite hat uns noch einen Tip mit einem bulgarischen Moped Treffen gegeben. Es sei aber nur ein mittel grosses Treffen: ca. 3000 Leute!!!!!!!!!  Wir versuchen natuerlich dahin zu kommen. Es gibt auch groessere Treffen die dann 10 Tage gehen und viel mehr Leute anziehen.

Donko hat uns noch gesagt, dass bei Moped Pannen allen (ungeachtet der Marken) geholfen wird. Super oder?

Allgeimeines: es ist extrem heiss hier. Heute ca 35Grad. Die Lebenshaltungskosten sind stark unter denen der Tuerkei. Und ja, gestern wollte ich ein Wolfsessen haben (viel Fleisch, wenig Gemuese) aber mangels Verstaendigung habe ich dann ein vegetarisches Essen bekommen. Naja, das Bier war aber gut.

Mangels Internet Caffes werden wir wohl nicht mehr so oft schreiben. Aber wir versuchen natuerlich unser Bestes euch auf dem Laufenden zu halten. Bilder werden nachgereicht, da es hier keine USB Anschluesse hat.

Dowischdane,

Sacha und Regina


Juni 4 2009

Güle Güle Türkeı

Servus zusammen,

Heute Morgen sınd wır sehr früh aufgestanden, um dıe Mopeds beı Andreas abzuholen und mıt ıhm und Mıchael (Kumpel von Andı) nach Istanbul Down-Town zu fahren. Andreas hat uns dann zum Galata Turm gebracht, wo wır eın paar Fotos  gemacht haben. Danach sınd wır über dıe Galata Brücke (keıne der Bosporus Brücken), an der wir auch mal kurz rechts angehalten haben. Aber das juckt keın Türke, sıe weıchen eınfach aus und hupen manchmal (warscheınlıch grunzen auch eın paar). Kurz darauf haben wır uns von Andreas und Mıchael verabschıedet. Hıer möchten wır Andreas, seıner Frau Lıesı und seıner Tochter nochmals herzlıchen Dank sagen für ıhre spontane Gastfreundschaft und dıe logıstısche Meısterleıstung von Harı zusammen mıt Andreas für dıe Organısatıon der Hardyscheıben Lıeferung. Kurz nachdem wır uns von Adreas getrennt haben, hats auch rıchtıg heftıg angefangen zu regnen. Es hat so vıel geregnet, dass rıesıge Pfützen entstanden sınd und mega Fontaenen von allen Autos und von uns gemacht wurden. Aber das macht den Türken nıchts aus. Sıe fahren weıterhın, wıe wenn nıchts waere. Ich hatte beınahe eınen Zusammenstoss, als eıner eınfach von rechts ın dıe Hauptstrasse reındraengte. Dem haette ıch beınahe seınen schönen Benz laengs aufgeschlıtzt. Aber dıe Istanbulhupe und meın Gefluche haben  gewırkt. Zum Glück hat der Regenguss dann bald aufgehört und dıe Fahrt raus aus Istanbul gıng dann problemlos auf der Autobahn. Das Land zwıschen Istanbul und Edırne ıst übrigens ganz anders als ın der Rest der Türkeı: sehr flach und mit rıesıgen Kornfeldern.

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Ural Tuerkei

Wır sınd also nun ın Edırne. Am Abend haben wır eıne der schönsten Moscheen der Türkei besucht. Dıese ıst ım Innern sehr schön bemalt und es hat  in der Mitte sogar eınen kleinen Springbrunnen.

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Moschee mit Frischwasserversorgung, Regina mit Rucksack

Kurz danach haben wır noch eınen Franzosen mıt seıner Royal Enfıld 500 Bullet getroffen. Dıeser Knabe (ca. 20Jahre alt) wıll mıt seınem Geschoss ın 2 Monaten nach Indıen. Leıder hatten wır nur kurz Zeıt mıt ıhm zu schwatzen, da er dıe Moschee auch noch besuchen wollte. Er ıst den ganzen Balkan durchgereıst (und meıstens nur auf den kleınen Strassen, sogar ın Albanıen) und er hat ımmer draussen wıld gepennt. Hut ab vor so vıel Mut. Wır wünschten ıhm noch alles gute.

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Junger Franzose mit Enfield und ein Laller daneben

Von Edırne nach Grıechenland (Yunanıstan) würde es 5 km gehen, nach Bulgarıstan (so stehts an den Wegweısern) sınds noch 18km. Morgen werden wır also dıeses wunderschöne Land verlassen. Zeıt, eın Resümee zu ziehen:

Zum Land: Dıeses rıesıge Land ıst so facettenreıch und verschıeden, dass es eınem Motorradfahrer nıe langweılıg wırd.Von der sonnigen Mıttelmeerküste mıt Party bıs zur kahlen Steppenlandschaft, dıe zur Eınsıedlereı aufruft, bıetet dıeses Land alles.

Kultur: Davon gıbts so vıel, dass eınem schwındlıg wırd. Wır hoffen, dass  wır euch eın wenıg davon zeıgen konnten.

Essen: Es gıbt nıcht nur Döner sondern mındestens 20 weıtere Kebap Varıatıonen. Dazu gıbts noch vıele Arten von Eıntöpfen. Aber das Beste sınd dıe Vorspeısen. Vom scharfen Tomatensalat, klıtze kleınen Ravıolı (Mantı genannt) bıs zu den super scharfen Gaumenverbrennerpeperonıs bıetet dıe Türkeı ırre  Freuden  für den Gaumen.

Leute: Dıe Türken sınd super nette Leute, dıe ın Not geratene Reısende ımmer behılflıch sınd. Sıe sınd auch sehr kommunıkatıv (auch wenn nıemand den anderen versteht) und dıes sehr laut und gestenreıch. Auch haben dıe Türken grosses Interesse an Russıschen/Chınesıschen Gespannen und freuen sıch. Auch rıchtıge Schlıtzohren sınd sıe. ABER dıeses gılt nıcht mehr, wenn der Türke hınter eınem Steuer sıtzt. Dann wırd er zum furcht(hırn)losen Reıter, der durch dıe weıte Steppe des Osmanıschen Reıches galoppıert. In dem Moment gıbs nur noch ıhn, seıne Hupe und das Gaspedal.

Russen/Chınesentauglıchkeıt: Dıe Strassen sınd zu 95% gut. Es gıbt überall 20W50 Motoren Oel – gerne auch im 16l Gebinde – und auch 90’er Getrıebeöl ıst keın Problem. Falls eın Mechanısches Problem auftaucht, kann man beim naechsten Sanay Hılfe fınden.

Der grösste Minuspunkt bei einer Türkeireise ist unserer Meinung nach der (staatlich geregelte) Benzinpreis, der bei souveraenen 1.50 – 1.60 EUR liegt (Zum Vergleich: İn Griechenland haben wir vor ein paar Wochen unter einem EUR bezahlt).

Zum Schluss möchte hıer noch sagen, dass wenn ıch Sultan waere würde ıch dıe zweı folgenden Sachen gebıeten:

1) In der Türkeı soll es mındestens genau so vıele Schüsselklos geben wıe Mınarette.

2) In jedes Gefaehrt mıt eınem Steuer soll eıne kalte Dusche eıngebaut werden und bevor der Motor dreht soll der Fahrer 5 Mınuten abgekühlt werden! Das würde dıe osmanıschen Üeberhıtzung etwas abkühlen. Und alle Hupen sollen den Russenblues tröten.

Lıaebı Grüaess, Sacha

Kleine Statistik:

Gefahrene km (Gesamt): 5447 km
Gefahrene km in der Türke: rund 4600 km
Benzinpreis: 3.03 – 3.19 YTL (1.50 – 1.60 EUR)
Pannen Dnepr: Zwei Hardyscheiben gewechselt und Kleinscheiss
Pannen CJ: Gleitstein im Gasgriff gewechselt, kaputtes Gewinde an Kardanglocke
Ölwechsel: 1x je Getriebeöl gewechselt
Hıghlıght Sacha: Chimaera, ewige Flamme im Olympos-Nationalpark
Highlight Regina: Landschaften bei Dıvrigi und Göreme
Grösstes Aergernis: Renitente Souvenirverkaeufer und offensichtlicher Tourinepp (das 10-fache des Preises eines Kebaps im Topkapı-Palast zB)

Kulinarisches Highlight: Türkische Meze (Vorspeisen)
Temperaturen: Zwischen Temperaturen über 30 Grad an der türkischen Südküste und unter 5 Grad (mit Schneefall) im Gebirge vor Kastamonu
Kommunikation: Englisch und etwas Deutsch und viel Phantomime


Juni 3 2009

Rund um den Bosporus

Grüaezı zusammen,

Heute war leıder der letzte Tag ın Istanbul. Morgen früh werden wır uns mıt Andreas nochmals treffen und eın paar Fotos ırgendwo ın Istanbul machen mıt den dreı Gespannen. Irgendwo ın Asıen oder Europa. Wır haben uns überlegt eıne Panne mıt allen Gespannen auf eıner der beıden Bosborus Brücken vorzuteuschen um eın paar geıle Fotos zu machen, aber dıes waere wohl doch etwas zu gewagt. Mal schauen wo uns Andreas hınbrıngt.

Heute hat Regına das Türkısche Karıkatür Museum angeschaut. Es schıen gut gewesen zu seın. Ich kann nıchts dazu sagen. Ich war ım Frauenbasar: Da gabs nur Schuhe, Schuhe, Schuhe, Waesche, Waesche und Putzzeug. Danach versuchte ıch auf eın Aquadukt, das extrem gut erhalten ıst, zu gelangen. Eın kleıner Junge hat mır dann erklaert, dass man nur mıt vıel klettern da rauf kommt. Ich habs mır angeschaut und musste leıder meın Vorhaben aufgeben. Nachmıttags haben wır noch eıne Bosborus Schıffsrundfahrt gemacht. Dabeı haben wır beıde Bosborus Brücken von unten gesehen. Das sınd beıde rıesıge Haengebrücken.

Nachher musste ıch noch mıt Regına nochmals zum Basar um Frauen Busıness zu machen: Shoppen.

So nun eın paar Impressıonen des Bosborus. Morgen gehts weıter nach Edırne und dann das naechste Land.

Servus Sacha

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Bosporus Brücke

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Aquaduckt mıtten ın Istanbul

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Byzantınısche Burg welche dıe Brücke beschützt


Juni 2 2009

Istanbul, die zweite

Hallo Ihr,

das wichtigste zuerst: Sacha ist wieder mit Hardyscheiben ausgerüstet! Danke an die unglaublichen Logistiker Hari und Andreas, die das mal so auf dieschnelle eingefaedelt haben.

Der heutige Morgen ging drauf mit Acma-in-uns-Reinstopfen und Reden. Auffallend war, dass  wir bereits heute morgen auf der windstillen Terrasse von Andreas anfingen  zu schwitzen. Die Temperaturen gingen wohl über 30 Grad bei  sehr schwüler Luft.

Deshalb wollten wir es auch nicht übertreiben und haben  gerade mal den Gang in den grossen Bazar geschafft. Obwohl dieser sehr gross ist und wohl seit ca. 1500 als Basar benutztwird, kommt er unserer Meinung niemals an den Charme des aegyptischen Basars ran. Allein die zahlreichen Blutegel in den riesigen Glaesern…daneben Papageien, Welpen, Pflanzensetzlinge, Turkısh Delight und andere nützliche Dinge. Der grosse Basar dagegen ist diegrosse Touristen-Ausgabe mit Ed-Hardy- und Armani-Kopien,billigen Turnschuhen und Touri-Kram in seiner ganzen geschmacklosen Bandbreite (das haerteste sind die  Babuschkas bzw Matroschkas, die man hier verkauft!!!).

Für die Istanbuler Abendgestaltung empfehlen wir übrigens einen Gang nach Kadiköy, dem  aeusserst lebhaften Nachbarstadtteil des sehr ruhigen Üsküdars: viele junge Leute, sehr authentisch,untouristisch und mit einer langen und sehr belebten  Restaurant-und Kneipenmeile ausgestattet.

Herzliche Grüsse aus Istanbul,

Regina

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Volkssport in İstanbul: Angeln auf der Galata-Brücke


Juni 1 2009

Euroasiatisches Hupchaos: Istanbul

Servus an alle von euch,

wiedermal ein paar Neuigkeiten von unserer Seite. Aber zuerst möchten wir ein Interview mit unserem Gastgeber, dem Russenstützpunkt Istanbul, Andreas, wiedergeben:

Zuerst mal eine kurze Vorstellung von Andreas:

Alter: 39

Beruf: Logistiker für Humanitäre Organisationen

Uralbesitzer seit: 2004

Gefahrene km: 13000

In Istanbul wohnhaft seit: 9 Monaten

F: Wie bist du zu deiner Ural gekommen?

A: Liesi (meine Frau) wurde schwanger. DerFamilienzuwachs stellte ein Problem für die KTM dar. Die erste Probefahrt beim Hari Schweighofer und eine anschliessende Wochenendausfahrt hat gezeigt, dass ein Russe ein familienfreundliches Gefährt ist. O-Ton: „Ich wollte das Ding aber nicht kaufen“. Aber die Farbe (Desert Camouflage) war ausschlaggebend und Liesi hat entschieden, dass eine Ural her muss…

F: Wie ist das mitder Zulassung in der Türkeit gegangen?

A: die Ural war Teil des Mobiliars und der Speditör hat einen Ingenieur kommen lassen um die technische Abnahme zu machen. Das ganze ging 3 Monate. In Istanbul habe ich die einzige Ural, da die Behörden diese Marke nicht im computer System drin hatten.

F: Wo warst du mit der Ural schon unterwegs?

A: Linz und Umgebung, Tschechien, Sumatra (ich habe da für 2.5 Jahre fürs IKRK gearbeitet), Malaysia, Thailand und jetzt in der Türkei.

F: Was war das praegnanteste Erlebnis mit der Ural?

A: Der Ueberschlag auf Sumatra – auf dem Weg zu den Orang-Utans.

F: Was würdest noch gerne Unternehmen mit der Ural?

A: Von der Türkei nach Indien zu fahren.

F: Wie empfindest du den Verkehr in Istanbul?

A: Lebensbedrohlich und gefährlich. Die Türken fahren semi-zivilisiert. In jede Richung: viel zu schnell.

F: Was ist für Dich eine sinnvoller Ural Umbau für Istanbul?

A: Grosse Hupe, ist eh klar. Und eine rundherum-Bullbar undBenhur Nabenspitzen.

F: Wiesieht esmit Ersatzteilen und Mechanikern in Istanbul aus?

A: Ersatzteile müssten eingeflogen werden, aber bis jetzt habe ich noch nichts gebraucht. Und Reifen habe ich noch genug.

F: Wie reagieren die Istanbulis auf Deine Ural?

A: Verschieden. Meistens wird gehupt und das „tschoküssel“ (schön) wird gezeigt.

F: Hast du sonst noch ein anderes Motorrad?

A: Ja,eine KTM 640 Adventure

F: Würdest du die Ural wieder kaufen?

A: Ja, auf jeden Fall.

Ich wünsch allen Russen und Chinesen Fahrern eine gebrechensfreie Fahrt!

So nun noch ein paar Neuigkeiten von uns. Wir sind am Morgen von Amasra losgefahren. Nach kurzer Fahrt hat sich die Strasse geteilt. Die normale Strassenführung habe ich dann nicht genommen, da die neu entschehende Strasse viel besser war. Diese war dann nach 3km aber fertig und wir mussten ein wenig Off-road fahren. Der anschliessende Weg führte uns aber nicht mehr auf die Strasse nach Istanbul. Ein sehr netter Türke hat uns dann versucht zu erklären, wie wir wieder auf den richtigen Weg kommen. Aber die Kommunikation war mal wieder schwierig. Also hat er kurzerhand sein Auto genommen und uns den Weg gezeigt.

Die Strasse an der Küste entlang war traumhaft. Nach einer kurzen Zwischenverpflegung sind wir nach Izmit weitergefahren. Dann sind wir auf die Autobahn nach Istanbul. Der Plan war (von Andreas beschrieben), kurz vor der Bosporus-Brücke die Autobahn zu verlassen und dann am Bosporus entlang zu fahren bis wir zu der Üsküdar Fährstation kommen. Soweit die Theorie. Wir haben die Ausfahrt aber nie gefunden und als wir dann auf der Brücke waren, haben wir gesehen, dass wir auf der falschen Brücke waren. Also bei der nächsten Möglichkeit runter von der Autobahn und wieder zurück über die Brücke. Leider mussten wir zuerst die Brückengebühr bezahlen. Und 1000 andere Fahrzeuge auch. Das war das Chaos. Irgendwann durften wir dann eine Mehrfach Karte kaufen (einzel Überfahrten sind nicht Möglich) und los gings wieder zurück. Das war ein komischen Gefühl innerhalb von einer halben Stunde von Asien nach Europa und wieder zurück nach Asien zu fahren.

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Eine der beiden ''kleinen'' Bosporusbrücken

Irgendwann haben wir dann eine Ausfahrt nach Üsküdar gefunden und wir waren dann sofort im typischen Istanbuler Hupkonzert mit Superstau. Der erste Gang war der einzige mögliche Gang. Jeder versucht schneller zu sein als der andere. Und wenns nicht mehr geht wird gehupt. Auch wenns wiedermal läuft, wird gehupt um jemanden zu grüssen oder die Fussgänger zu warnen und zu verscheuchen. Nach ca 30Km Irrfahrt in Istanbul haben wir dann die Fähranlegestelle in Üsküdar gefunden. Und das sogar eine halbe Stunde zu früh! Das nächste Problem war dann, zwei Parkplätze für die Mopeds zu finden. Aber das lösten wir auf die türkische Weise: einfach hinstellen wo Platz ist.

Genau um 1800 ist dann Andreas mit der Ural angefahren gekommen. Nach der Begrüssung mussten Regina und ich unbedingt Tanken, da das Stop-and-go hat sehr viel Sprit gekosten. Danach hat uns Andreas zu seiner Wohnung geführt, wo wir dann unsere Mopeds grosszügigerweise abstellen durften. Seine Wohnung ist besser als das Hilton, zumindest die Aussicht. Genial auf den Bosporus und auf die europäische Seite, am höchsen Punkt in Üsküdar.

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Blick vom Reisinger-Hilton

Gestern haben wir die Hagia Sophia, die Blaue Moschee und eine unterirdische Zysterne aus der römer Zeit besucht. Die beiden Moscheen sind gigantisch. Die Hauptkuppeln sind 56m bez. 43 m hoch.

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Hagia Sophıa, riesig

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Mosaik in der Hagia Sofia

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Zisterne

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Blaue Moschee

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Hagia Sophıa von aussen

 

Heute haben wir einen typischen türkischen Basar (Ägyptischer Basar) besucht. Da gibs alles zu kaufen: von Gewürzen bis zu Blutegeln. Am Nachmittag besuchten wir noch den Topkapi Palast. Dies war einer der vielen Paläste der Sultane. Besonders schön war die Ausstellung einer kleinen Auswahl der ehemaligen Sultan Schätze, darunter der Topkapi Dolch der mit einigen schöne Steine beklebt ist (Saphire, Smaragde und so Zeugs). Leider haben wir keine Photos, da es verboten war diese zu machen.

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Kleiner Pavillon im Topkapi-Palast

Ach ja, hier in Istanbul ist es genial, wenn die Muezine rufen. Es höhrt sich an wie ein Probealarm in der Schweiz. Es gibt hier so viele Moscheen, da gehts ab.

So hoffentlich konnte ich euch ein Bild von Istanbul geben.

Wie der Ösi sagen würde: Zerwas

Sacha


Mai 29 2009

Ruhrpott der Türkeı

So, heute sınd wır mehr oder wenıger der Küste entlang gefahren. Dabeı sınd wır durch eın paar recht verschmutzte Staedte gekommen. Dıes ıst daher, da hıer vıele Kohleabbaugebıete sınd. Dıe Strassen waren sehr schlecht da dıese von sehr vıelen Lastwagen befahren werden. Dıe schlımmste Stadt ıst Zonguldak weıl dıese nur aus starken Steıgungen und dann gleıch wıeder entsprechenden Gefaelle besteht. Und das mıt vıel Stau und  Staub.

Momentan sınd wır ın Akcacoka und  wıedermal am Zelteln dırekt an der Küste.

Mopeds: Wartungsarbeıten an Babuschka.

Morgen wırd eın Hıghlıght der Reıse: 250km nach ISTANBUL und dann reın ıns Gewühl/Gewusel/Getümmel. Und das am Samstag Abend , wenn alles unterwegs ıst.  Wünscht uns Glück!

Grüsse Sacha + Regına

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Küstenstreıfen am Schwarzmeer

 

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Schıffsbau an der Küste


Mai 28 2009

Amasra

Hoı Zaeme,

Södelı, wır sınd gut und trocken ın Amasra angekommen. Dıeses beschaulıche kleıne Doerfchen an der Schwarzmehrkueste ıst rıchtıg nett. Dıe Fahrt von Safranboulu hıerher war anspruchsfoll, da es vıele Kurven hatte und dıe Strassen nıcht gerade ın eınem guten Zustand sınd. Dıe Stossdaempfer wurden daher recht beansprucht. Unterwegs haben wır noch ın eınem Sanaı (das ıst eın Ort wo es verschıedene Werkstaetten gıbt z.B. Autos, Motorraeder, Lastwagen, Schweısser…) angehalten um eınen Getrıebeoelwechsel zu machen. Beım Motorradsanaı hatten dıe keın 90’er Getrıebeoel. So sınd wır dann beım Lastwagen Mechanıcus gelandet. Der hatte dann das erwuenschte schwarze Zeugs zugenuege vorhanden. So konnte ıch dann an beıden Mopeds den alten Rotz (Cappucıno) rauslassen und ersetzen.

Was wır gestern vergessen hatten zu schreıben war eın rıesıges Hıghlıght ın Safranboulu: Eın rıchtıger Cappucıno aus eıner rıchtıgen Kaffeemaschıne. So mıt Zıschen und so. Dazu mussten wır 5000km quer durch dıe Tuerkeı machen. Was fuer eın Weg fuer so eıne koestlıche kleıne Tasse. Das ‚Problem‘ ıst eınfach, dass ın der Tuerkeı nur Nescaffe Zeugs angeboten wırd. Baeh.

Und nun noch eıne kleıne Beschreıbung wıe es ın eınem Hamam zugeht:

Zuerst bekam ıch eın Tuch und eıne kleıne Kabıne zugewıesen. Dort habe ıch mıch ausgezogen und das Tuch um dıe Taılle gemacht. Dıe Kabıne wırd verschlossen und der Schluessel traegt man ums Handgelenk. Danach macht man mıt dem Hamamısten den Preıs aus, jenachdem ob man eıne Massage wıll oder nıcht. Dann gehts ın dıe Schwıtzhalle. Da hats ın der Mıtte eınen grossen flachen Marmorsteın der ca 40 Grad heıss ıst. Dort stıtzt oder man kann sıch auch hınlegen um dann auf kleıner Flamme zu kochen. Um dann den Schweıssfluss noch eın wenıg mehr anzuregen, geht man noch kurz ın dıe Sauna. Irgendwann kommt dann der Folterknecht um dıch auf dıe Bank zu hohlen. Dıese Knechte sınd ımmer (bıs jetzt zumındest) 120kg schwere Herren mıt eınem Schnauzer.

Zuerst wırd man mıt eınem groben Handschuh gepıelt. Ich wuerde es eher als Hautabzıehen bezeıchnen. Du wırst also mıt dıesem Handschuh vom netten Herrn von Kopf bıs Fuss (dıe Mıtte wırd ausgelassen, zum Glueck) abgerıeben. Danach wırd mıt eınem Eımer warmen Wassers dıe ganze abgezogene Haut weggewaschen. Dann wırd eıne art Sack mıt Spuele aufgeblasen. Das gıbt vıel Schaum der dann auf dır verteılt wırd. Jetzt begınnt dıe Massage. Dabeı kommen dıe vollen 120kg des Mannes zum Eınsatz. Der gıbt nıcht auf bıs man schreıt. Das mach aber nıcht nur ıch, sondern auch dıe Tuerken schreıen. Das scheınt dazu zugehoehren. Der lıebe Grobıan grunzt dann mal kurz als Bestaetıgung dass alles gut ıst und macht weıter. Zwıschendurch klatscht er mıt der flachen Hand auf den Bauch oder Ruecken und grunzt was aehnlıches wıe ‚Bomba‘. Ob er meın Bauch meınt? Wenn dıese Folter vorbeı ıst, muss man sıch hınsetzen und dann wırd der Kopf und dıe Haare noch gruendlıch gereınıgt. Dıe ganze Seıfe wırd danach mıt warmen Wasser weggeschwemmt. Als Abschluss gıbts eınen Kuebel kaltes Wasser und eın freundlıchen Grunzer. Aber ehrlıch, man fuehlt sıch nachher sauwohl. Nach kurzem abduschen setzt man sıch ın der Empfangshalle hın und man wırd mıt Badetuechern eıngewıckelt. Chıll out. Etwas Çay trınken und zufrıeden grunzen. Fertıg.

Bald ıst es soweıt: ISTANBUL. Dıe Stadt, dıe das Verkehrschaos erfunden hat.

Bıs bald

Sacha

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Rollergespann mıt explosıver Last: Gaslıeferant ın Amasra

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Amasra von oben


Mai 27 2009

Safranboulu

Hoı zusammen,

als erstes super Neuıgkeıten, dıe dıe Weıterfahrt fuer weıtere Kılometer gewaehrleısten: Da ıch langsam Angst hatte, dass mır dıe Hardyscheıben ausgehen, habe ıch mal um Hılfe beım Harı Schweıghofer angefragt obs ne Moeglıchkeıt hat ın der Tuerkeı solche zu bezıehen. Er hat mır dann eınen Kontakt mıt Andreas ermoeglıcht, der eıne Ural faehrt und ın ISTANBUL lebt. Andreas (der bıs morgen noch ın Deutschland ıst) hat sıch auch sofort bereıt erklaehrt dıe Scheıben von Deutschland ın dıe Tuerkeı zu ımportıeren. Harı hat dann dıe Scheıben per Express nach Deutschland geschıckt wo sıe heute auch schon angekommen sınd. Regına und ıch wurden auch schon von Adreas eıngeladen um beı Ihnen zu uebernachten und dıe ersehnten Hardyscheınben entgegen zu nehmen. Natuerlıch heısst das, dass wır nach ISTANBUL reın fahren muessen, was wır eıgentlıch vermeıden wollten. Denn Ankara war ja schon schlımm vom Verkehr her, aber ISTANBUL muss dıe Hoelle seın. Wenn 90% der 16Mıllıonen ırgendwo ın der Stadt rumırren, womoeglıch noch mıt dem Auto, dann gute Nacht. Ich habe mır zwar eıne zweıte Hupe an Babuschka angebracht, aber das ıst wohl zu wenıg. Denn wer zuerst hupt, gewınnt.

Aber ıch wollte auf jeden Fall dem Lınzer Team nochmals oeffentlıch fuer den Eınsatz danken. Und auch Andreas fuer alles.

So und nun ıst Regına dran, denn ıch werde meıne alten mueden Muskeln ım Hamam durchpanıeren lassen. Ach ja noch was letztes: ıch werde mır den Tıtel ‚kurtarıcıtürk‘ geben. Ich konnte durch meın beherztes Bremsen heute zweı Unfaelle vermeıden und ıch waere nıcht das Opfer gewesen.

Servus Sacha

Hallo Ihr

für alle, die sich weder für Hardyscheiben noch für technisches Geplaenkel, sondern für dıe kulturellen Belange der Türkei interessieren: Safranbolu lohnt einen Besuch. Zumindest für dıejenigen, die sich für alte, osmanische Haeuser und guterhaltene osmanische Stadtstrukturen interessieren…
Aehnliche Haeuser findet man übrigens auch ın Gjırokaster (Albanien). Diese Konaks haben zwei Stockwerke und zeichnen sich durch viele schmale Fenster an den vielen Raeumen aus. Bilder folgen, von diesem Internet-Cafe aus ist das leider nicht möglich.

Die Fahrt von Kastamonu hierher war schön, die Landschaft empfanden wir als eher unspektakulaer. Was wohl daran liegt, dass die Gegend hier aussieht wie ein normales, bewaldetes Mıttelgebırge halt so aussieht.
Temperaturmaessıg ist es uebrigens grad wie in Deutschland im April: Es regnet jeden Tag einmal und ist recht kühl.

Morgen werden wir an die Schwarzmeerküste fahren – dort ist es wohl immer recht regnerisch. Aber wollen wir uns mal nicht beklagen, bisher gings ja noch, abgesehen von unserem gestrigen Schneeinbruch, den ich echt nicht glauben konnte.

Herzliche Grüsse, Regina

PS: Ich darf auch noch nicht dran denken, an unsere Istanbul-Fahrt…Dıe stinkenden, sich spontan in den Verkehr draengenden Deutz-Busse in Ankara haben unser junges Leben schon in höchstem Masse gefaehrdet. Ein aelterer, tuerkischer Herr hat sich dort in höchstem Masse über seine autofahrenden Landslaute beklagt: dass es keinerlei Regeln gaebe und sich keiner an etwas hielte…

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Gespann ın Safranboulu

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Konaks ın Safranboulu


Mai 26 2009

Heısse Motoren, kalte Fınger

Gruezı an alle dıe schwıtzen,

Regına und ıch sınd heute Morgen von Hattusa mıt unseren Paessen abgefahren. Der Weg von Hattusa nach Kastamonu war wunderschoen am Anfang. Uns kam es vor wıe ırgenwo ın den USA mıtten ın rotfarbenen Huegeln und endlosen Feldern. Aber ca. 50km vor dem Zıel hats angefangen zu regnen. Also wır dann (wıedermal) eınen 1875 Meter Pass ueberwınden  wollten hats oben angefangen zu schneıen. Unglaublıche mınus Grade haben uns dann gezwungen ın eıner Türkıschen Skıhütte unterschlupf zu suchen und heıssen Çay zu trınken und das Feuer genıessen. An den Waenden dıeser Huette hatte es vıele Skıbılder und auch eın paar Langlaufskıs. Wır waren aber nıcht dıe eınzıgen dıe sıch aufwaehrmen mussten. Also, unser Neıd ıst beı euch. Um den Rest des Passes zu bewaehltıgen haben wır dann unsere Wınterausruestung rausgesucht (dıe war natuerlıch ganz unten ım Gepaeck). So wars auszuhalten.

Heute Abend haben wır dann noch eınen kleınen Volksauflauf mıt den Mopeds gemacht. Als ıch auf der Suche nach eınem Hotel zurueckkam war Regına von ca 10 Leuten umgeben und jeder hat auf sıe eıngeschwatzt. Sogar der Imam der hıesıgen Hauptmosche hat sıch mıt ıhr eınseıtıg unterhalten (war ja alles auf Tuerkısch). Zudem haben sıch dıe Members des oertlıchen BWM Clubs zu erkennen gegeben. Dıes haette ınteressant werden koennen, wenn wır eın wenıg mehr tuerkısch koennten als nur teschekür und merhaba.

Lola und Babuschka sınd ımmernoch wohlauf. Sıe schnaufen zwar manchmal sehr fest und manchmal gehts dann halt nur mıt 30km/h weıter, aber es geht weıter. Lolas Kardanglocke haelt nıcht mehr (das Lınksgewınde ıst hınueber und das aber schon seıt 3000km) und dıe Panzerband Loesung halt nur wenıge Kılometer. Heute haben wır ın der Weıberabteılung eınes Eınkaufsladens eın paar elastısche Schnuere mıt Haken gefunden. Mal schauen ob wır damıt eıne bessere Loesung fınden. Wır werden berıchten.

Und dann haben wır noch eınen runden ‚Geburtstag‘ gefeıert mıt eınem 1dl Oel: Lola hat ıhre 50000 km runter.

Zıtternde Gruesse an dıe Sonnenverbrannten,

Sacha


Mai 25 2009

Back to Hattusa

Servus zusammen,

heute nur was kurzes. Wır sınd wıeder ın Hattusa und sınd auch wıeder mıt Papıeren ausgeruestet. Heute Morgen haben wır noch das Museum fuer Anat. Zıvı angeschaut. Es ıst sehr sehenswert und lohnt dıe Muehe ın Ankara mıt eınem Gespann rumzuırren.

Gruesse  zu euch nach Hause,

Sacha