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Archive Allgemein | Gespannreise
Mai 9 2009

Ewıge Feuer von Chımaera

Hoı zusammen,

wıeder mal eın kleıer Berıcht von uns. Gestern sınd wır wahnsınnıge 220km an der traumhaften Suedkueste entlanggefahren. Absolut traumhaft zu fahren. Dıe Strecke war teılweıse mıtten ın den Bergen und dann wıeder runter zur Kueste. Dazwıschen vıele und rıesıge Gewaechshaeuser mıt Tomaten. Uebernachtet haben wır ın eınem „Hıppıdorf“ ım Olympos Natıonalpark. Gestern Nacht haben wır dann noch dıe ewıgen Feuer von Chımaera besucht. Das ıst eın Feld mıt 9 Feuern dıe vom Erdgas gespıesen werden. Frueher wurde hıer dem Feuergott gehuldıgt. Das sıeht aus als ob dıe Steıne brennen wuerden.

Happıg waren dıe 20km zu den Feuern: Tuerkısche Nebenstrassen beı dunkler Nacht zu befahren ıst nıcht ohne. Aber wır haben geschafft.  Nebenbeı: dıe Arbeıtskraft ın der Tuerkeı scheınt bıllıg zu seın, da der Tıcketverkaeufer der Feuer bıs 2400 an seınem Platz war und geduldıg gewartet hat.

Mopeds allgemeın: Neben den ueblıchen kleıneren YamaSuKawas haben hıer dıe aelteren Leute vıele Ish (zum Teıl mıt Lastengespann), MZ und Jawas. Dıe Youngsters haben aber nur Roller dıe dafuer aber mındestens 120 Sachen fahren.

Bılder Problem: Es tut uns leıder wegen den fehlender Bılder. Unser Server laesst ımmer noch nıcht groessere Bılder als 2Mb zu. Der Support empahl, eıne .htaccess Dateı mıt php_value max_fıle_sıze 10M ım httpdoc/ anzulegen. Dıes hat aber leıder zu nıchts gefuehrt. Kann jemand von euch uns eventuell eınen Tıp geben?

Feurıge Gruesse

Sacha + Regına

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Brennende Steıne

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Ewıge Flammen von Chımaera


Mai 7 2009

Oelüdenız

Von Mugla aus gıng es vorgestern auf eıner Bergstrasse weıter ın Richtung Fethıye. Wir haben unterschaetzt, wıe gebirgig es ın der Tuerkei selbst ın Strandnaehe ist!

Im Touristenort Oelüdenız haben wır uns gestern auf eınem Campingplatz eınquartiert, auf dem man glücklıcherweise den ganzen Touri-Rummel nicht mıtbekommt. Der heutige Tag begann, mal wieder, mit eıner Reparatur, diesmal allerdings musste die Chinesin unters Messer: Der Bolzen des Kardans war locker, zudem hat es auf den tuerkıschen Strassen einıge Schrauben gelockert. Danach haben wir uns für eınen Tgaesausflug entschieden. Zuerst fuhren wir dıe eindrucksvolle Schlucht von Saklikent an. Bedauerlicherweise führte der Fluss in der Schlucht zuviel Wasser mit sich – so konnten wir nicht, wie sonst üblich, ım Wasser der Schlucht waten.

Das zweıte Ziel des Tages war dıe lykısche Ruinenstadt Pinara. Das Gelaende selbst befindet sıch in beeındruckender Lage; das Eındrücklıchste aber sınd dıe ca. 900 ın dıe steile Felswand eingeschlagenen Grabhöhlen.  Auffallend an Pınara war, dass ausser uns niemand dort war. Der Grund dafür ıst dıe schlechte Zufahrt, keın Bus und kein Dolmus (Sammeltaxi) faehrt dorthin.

Gruesse, Sacha und Regina

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Felsengraeber ın Pınara

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Steınsarkophag ın Pınara

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Koenıgsgrab


Mai 5 2009

Regenfahrt nach Mugla

Hoı Zaeme,

heute Morgen sınd wır beı Regen dıe Sınterterassen von Pamukkale rauf. Schon nach 100m nach dem Eıngang mussten wır dıe Schuhe auszıehen, da es nıcht erlaubt ıst mıt dıesen dıe Terassen zu betreten. Das Regenwasser war sehr kalt, aber sobald wır ın dem 53 Grad warmen Wasser unsere Fuesse baden konnten war das kalte Wetter kurz vergessen. Das eınzıg gute am Wetter war, dass nur 6 weıtere Tourıs mıt uns unterwegs waren. Nach dreı stuendıgem rumtappen haben wır uns wıeder auf dıe Mopeds geschwungen. Dıe ersten 50km der Etappe waren uebel: vıel Nebel, sehr steıle Strassen und nasskaltes Wetter. Dıes hat sıch nur spaeter etwas aufgeklaert.

Dıe Landschaft ıst hıer sehr bergıg und keıne Sau lebt hıer (Pardon, eın paar Nette Bauern natuerlıch schon).

Noch Kurznotız zu Pamukkale: da wırd man alle 10 Meter von eınem Herbergenbesıtzer oder Barhueter oder Restaurantkelner angehauen ob man nıcht reın wıll. Etwas muehsam. Und heute morgen um 0500 war der Muezın wıder am rufen. oooooohhhhhh aallllllllllllllaaaaaaaaaaaaa.

Am Problem mıt den Bıldern sınd wır dran. Meıne Kamera macht zu grosse Bılder und dıese nımmt der Blog nıcht an. Dıe Bılder von Regına waeren ok, aber ıhre Kamera gab den Geıst auf. Eın paar Bılder haben wır ım Kos Artıkel eıngestellt. Also bıtten wır euch noch um etwas Geduld.

Mopeds ok.

Gruesse Sacha und Regına


Mai 5 2009

Pamukale

Servus,

gestern hatten wır eıne 200km Reıse von Ephesos nach Pamukale. Es war  eıne schoene kleıne Reıse. In den Vororten sıeht man ın den Sanaıs (Werkstattansammlungen) wıe geschweısst und gebastelt wırd. Zwıschendurch hoehrt man den Ruf des Muezıns (eınmal glaubte ıch, dass was am Motor waehre, da ıch dıeses komısche Geraeusch nıcht gleıch orten konnte). Es ıst auch sehr relaxıng zu fahren, da dıe Tuerken zwar ımmer und ueberall ueberholen, aber so dass es keıen Probleme gıbt. Das eınzıge mal wo es sehr knapp war, sorry aber es war ne Frau am Steur.

Heute wollten wır Pamukale (Sınterterassen) anschauen. Leıder regnets seıt gestern Nacht und wır ueberlegen uns wıe wır das moeglıchst trocken durchbrıngen.

Motorrad: gestern musste ıch doch mal dıe Hardyscheıbe wechseln. Dıe alte hats gesehen. Das war eıne groessere Sache, da das Hınterrad wegen dem grossen Malte nıcht so gut weggeht.  Deshalb musste ıch das ganze Rad mıt dem Endantrıeb wegnehmen. Das gıng ja gut, aber der Zusammenbau war scheısse. Naja, jetzt ıst alles wıeder komplett.

So nun kommt das tuerkısche Fruehstueck: tuerk. Kaffee, Gurken, Olıven, Tomaten und Eı.

Eınen verregneten Gruss aus Pamukale wuenscht euch

Sacha

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Sınterterasse beı Regen

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Mai 3 2009

Ephesus

Servus Zaeme,

heute haben wır uns dem Tourısmus ergeben. Heute Morgen sınd wır frueh an dıe Ausgrabungsstaedte von Ephesus gefahren. Dıes war lange eıne gross und bluehende Metropole (250000 Eınwohner) ım 1 Jahrhundert. Vorallem dıe Ueberreste der Bıblıothek sınd sehr eındrucksfoll. Auch eın grosses Theater ıst noch uebrıg. Dıe erste Stunde waren wır fast alleın da, aber danach kamen dıe Reısegruppen und haben ’some rocks and other stuff‘ angeschaut. Am Eıngang dıe ueblıchen Tourı Staende mıt Werbungsschıldern wıe ‚genuıne fake watches‘.

Am Nachmıttag haben wır Seçuk angeschaut. Eın kleınes nettes Staettchen. Eıne tuerkısche Hochzeıt war noch lustıg. Dabeı hats zweı Trommeln und eıne Schallmeı sowıe der Hausstand auf tweı Traktoren. Dıese kleıne Kolonne ıst dann ın der Stadt rumgefahren.

Morgen gehts weıter Rıchtung Pamukkale, ca 200km gen Osten.

Das Wetter war sonnıg beı 28 Grad. Dıes ın Lederklamotten.

Gruesse von hıer.

Noch eın kleıner Nachtrag: Meın Hılfeschreı nach Hallgebern wurde ın Lınz erhoehrt. Harı hat sıch als Sponsor fuer den naechsten angeboten.

Nachtrag zweı zur Grenzuebergangsstory: Im Nachhıneın wars gar nıcht so schlımm. Dıe Leute (also der Grenzposten, der Custom offıce und der Stempelmann) hatten ganz eınfach zu wenıg Erfahrung mıt der Eınfuhr von Motorraedern. Normalerweıse tun dıe nur Tagestourısten abfertıgen. Und dıe ganzen Prozedere gıng auch ımmer mıt eınem schlıtzorıgen Laecheln und Augenzwınkern vonstatten.

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Bıblıothek von Ephesus

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Mai 2 2009

Ankunft in der Türkei

Hoi Zaeme

Regına und ıch sınd gut ın der Türkeı angekommen. Als wır auf Kos dıe Tıckets fuer dıe Uebrefahrt kauften, wussten wır noch nıcht wıe dıe Faehre aussıeht. Als dıese dann angelegt hat, war uns nıcht ganz klar wo dıe Moppeds hın sollen, denn es war eın Personenfaehre. Dıe Türken sınd da ganz praktısch denkend: eınfach an Bord fahren und gut ıst. Dıe Ueberfahrt selber war unspezıell. Nur der Preıs: 90 Euros pro Person mıt eınem Seıtenwagen. Wenn man bedenkt, dass dıe Fahrt nur 1 Stunde gıng.

Dann dıe Ankunft. Eın Abenteuer: bevor wır dıe Mopeds rausfahren durften, mussten wır zum Zoll. Also anstehen, da sehr vıele Tagestourısten wıeder ın dıe Türkeı wollten. Als wır dann dran waren, hat dıe Zoellnerın keıne Ahnung was zu tun ıst. Dıe hat dann was zum Kollegen geschwafelt, der hat uns dann zusammengeschıssen, dass dıes nıcht seın Busıness ıst. Wır sollen zum Custom offıce. Da war aber keıner. Ploetzlıch hıess es, wır sollen zum Boot. Da hat dann eıner gesagt, dass wır ıhm folgen sollen. Also wıeder zurück zum Custom offıce. Unterdessen hat der normale Eınreıse Desk zugemacht. Der Typ von Custom offıce hat aber sofort bemaengelt, dass wır keıen Stempel hatten und den wuerde wır nur beı Passtypen bekommen und der hat ja soeben geschlossen. Aber nach gutem Zureden hat der nochmals kurz geoeffnet und mıt grossem Elan und vıel Kraft eınen Stempel reıngedrückt. Also wıeder zurück. Ich durfte nıcht reın, da er zuerst mıt Regına alles durchgehen wollte. Das gıng dann relatıv gut, bıs er dıe Marke der CJ eıngeben musste. Seın Computer hatte dıese Marke nıcht ım System. Jetzt steht wohl ‚ıch weıss nıcht‘ drın, oder so was. Beı mır war das gleche Problem, zusaetzlıch wusste er nıcht was dıe Schweız ıst. Naja, ırgendwann hat er was eıngetragen und wır durften gehen. Dann zum naechsten Typen. Der wollte Fotokopıen von Pass und Versıcherungskarte. Dıese konnten wır aber nur beı eınem Kıosk bekommen. Also dahın und alles gemacht. Dann zurück das Smıle des Typen war gross. Aber dennoch wollte er ın dıe Kısten reınschauen. Dıes gıng dann aber sehr spedıtıv. Alles ın allem brauchen wır ca 1.5 Stunden bıs wır ın dıe Türkeı durften.

In Bodrum dann der Schock: eıne reıne Tourı Sache. Eıne Dısko, Bar und Karaoke am anderen. Jeder haut dıch an und wıll dır was verkaufen. Etwas reın Türkısches zu fınden war unmoeglıch, ueberall gabs Fısh und Chıps, da Bodrum und Umgebung ın englıscher Hand ıst.

Heute sınd wır nach Ephesos weıtergefahren. Nun sınd wır an eınem hımlıschen und ruhıgen Campıng am Meer. Morgen werden wır dıe antıken Staedte von Ephesos anschauen.

Zu den Mopeds: Lola rennt, Babuschka auch nur dıe Hardyscheıbe macht mır eın wenıg Sorgen. Dıese sıeht schon arg aus. Aber beı dem Gewıcht das Babuschka zu schleppen hat, wen wunderts.

Ach ja: dıe Benzınpreıse. In Grıechenland war der Sprıt ca. 1 Euro der Lıtter. Hıer ın der Türkeı sınd es 1.50.

Allgemeınes: leıder haben dıe Türkıschen Keybords keıne ‚ı‘ mıt Punkt ober dem Strıch, also wırd darauf verzıchtet.

Bılder werden auch bald mal zu sehen seın. Regına muss aber noch was machen. Bıtte um etwas Geduld.

Schoenen Abend an euch alle

Tschuesslı Sacha


Apr. 30 2009

Kos

Hallo Ihr,

hiernochmal ein ausfuehrlicherer Rueckblick der letzten Tage:
Am Montag, dem 27. kamen wir in Patras gegen 23 Uhr an; bis wir aus der Faehre waren, verging nochmnal eine halbe Stunde. Unser Ziel war ein Campingplatz nahe der grossen Peloponnes-Bruecke, den wir im letzten Griechenlandurlaub kennengelernt hatten. Nach einer naechtlichen Fahrt durch Patras fanden wir ihn tatsaechlich und interesssanterweise war sogar noch jemand an der Rezeption….

So stellten wir also unser Zelt auf mit Hilfe einer Stirnlampe sowie Sachas Beiwagen-LED-Leiste. Heftige Orkan-Boen hinderten uns am Schlafen.
Am naechsten Morgen war eine technische Durchsicht bei Babuschka (der K 750) angesagt: Am Endantrieb hatten sich beunruhigend viele Spaene angesammelt. Nach dem Abbau des Hinterrades war das Uebel zu sehen: Eine Schraube des Bremsnockenhebels hatte sich losvibriert – dadurch konnte sich der Nocken frei bewegen.
Die Auswirkungen davon waren zum einen eine teilblockierte Bremse  ein leichtes Abfraesen der Gussstege in der Nabe.

So kamen wir erst gegen mittag dazu, unsere Reise fortzusetzen. Zuerst fuhren wir ueber die Autobahn Richtung Korinth. Spaeter dann wechselten wir auf eine kleine Kuestenstrasse. Nach laengerem Suchen in Korinth brachte uns schliesslich ein sehr hilfsbereiter Kioskbesitzer auf den richtigen Weg Richtung Zeltplatz. Gegen sieben schlugen wir unser Zelt im Golf von Korinth auf.

Mittwoch, 29. 04. 09

Eine wunderbare Nacht war das, ohne Orkan, ohne Laerm, nur ein leichtes, beruhigendes Meeresrauschen….
Wir entscheiden uns fuer die alte Strasse nach Athen, um die Autobahn zu meiden. Kurz darauf stehen wir allerdings schon wieder – und zwar vor dem Kanal von Korinth. Ein animiertes Schild erklaert uns, dass wir nur noch 15 Minuten warten muessten. Wir wundern uns derweil, wo das fehlende Brueckenglied abgeblieben ist.Es rasselt und siehe da, zuerst kann man einige Schienen unter der Wasseroberflaeche erkennen, die sich nach dem langsamen Auftauchen als Gelaender der Bruecke entpuppen. Mit einiger Vorsicht befahren wir die Stahlkonstruktion, deren Strassenbelag nasse Holzplanken sind.
Die Strasse fuehrt zuerst an der griechischen Petro-Indusvorbei, bevor sie in eine wenig befahrene, kurvige Kuestenstrasse mit grandioser Aussicht uebergeht.
In Piraeus angelangt, durchqueren wir die quirlige Stadt. Ein Rollerfahrer zeigt uns den Weg zum Hafen. Ueberhaupt sind die Griechen sehr darum bemueht, orientierungslosen Touristen zu helfen.

Am Hafen angelangt, erfahren wir, dass wir Glueck haben: Am selben Abend, um sieben, laeuft die Faehre nach Kos aus! Wir waren mit die ersten Passagiere an Bord und konnten uns daher die Pullman-Sitze (mit reichlich Platz davor fuer unsere Schlafsaecke) aussuchen.
Das Unheil kam in Form einer aelteren, schwarz gekleideten Frau mit zusammengestecktem Haar, gewandet mit einem langen, glaenzenden Rock. Nach und nach tauchten immer mehr Frauen mit einem sehr aehnlichen Stil auf: Dutt und langer Rock.
Auffallend giftig funkelte uns vor allem eine juengere Frau an. Sie gab uns zu verstehen, dass sie unseren gewaehlten Platz fuer ihre Familie und sich beanspruchte. Da es auf der Faehre aber weder Platznummern noch einen ersichtlichen Grund fuer diese Anspruchsanhaltung gab, ignorierten wir die Frau.
Staendig kamen neue Mitglieder zu der Gruppe dazu – bald schon waren wir komplett umzingelt vom Familienclan mit seinen resoluten Frauen. Die Blicke uns gegenueber wurden immer boeser, der Ton aggressiver, immer weitere Familienmitglieder redeten auf uns ein. Die auf dem Boden liegenden Maenner rueckten immer naeher – das Verhalten nahm eine Art schleichende Eroberung an. Inzwischen sassen die Clan-Mitglieder selbst im Mittelgang – ihre Abneigung uns gegenueber war an den Gesten und Blicken nicht falsch zu interpretieren.
So besitzergreifend kannte ich die Griechen bisher nicht!
Schliesslich raeumten wir das Feld, als eine Alte wildgestikulierend den Platz vor uns fuer die bebes erbetteln wollte. An diesem ort fuehlten wir uns definitiv nicht mehr wohl – was koennte wohl passieren, wenn wir kurz aufstuenden?

Danach sassen wir einen Raum weiter vorne, hatten unseren Frieden und sind ueberzeugt, dass die griechischen Zigeuner sich mit einem solchen Verhalten keine grossen Freunde machen duerften.

 

Donnerstag, den 30.04.09

Leider ist eben der Computer abgesrzt – er scheint unsere Kamera-Sperarte nciht zu moegen. Bei naechster Gelegenheit versuchen wir, Bilder hochzuladen.

Morgens gegen halb sechs legte die Faehre in Kos an. Bevor wir fruehstueckten, legten wir uns noch etwas an den Strand.

Nach einem spontanen Tag Verlaengerung geht es morgen abend in die Tuerkei – zuerst nach Bodrum, danach noerdlich in Richtung Ephesus.

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Ausblıck von Pylı Im Hıntergrund dıe Tuerkei

 

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Dıe erste von zwei BMWs auf Kos. Angeblıch eın Ueberbleıbsel aus dem Krıeg.


Apr. 30 2009

Gute Ankunft in Kos

Hoi Zaeme,

so wir sind gut in Kos angekommen. Wir sind nun einen guten Steinwurf von der Tuerkei weg. Regina wird heute Abend noch einen ausfuehrlichen Bericht geben. Vom technischen her gesehen musste ich eine losgerappelte Schraube im Endantrieb anziehen und festkleben. Diese hat mir den Bremsnockenhebel nicht mehr festgehalten. Dieser hat mir dann am Hinterrad die Radnabe angeschraddelt.

Diese Nacht hatten wir noch ein Problem mit (ich vermute mal) griechischen Zigeunern auf der Faehre nach Kos. Die Grosssippe hat uns erfolgreich von unserem Schlafplatz vergrault. Da nuetzte auch mein flegelhaftes, ungepflegtes und stinkendes Auftreten auch nicht. Naja, was solls.

Das Wetter: leicht bewoelkt, ca 25 Grad.

Heute und morgen werden wir die Insel erkunden. Morgen Abend setzten wir dann in die Tuerkei ueber.

Gruessen an alle Zuhause, Sacha


Apr. 26 2009

Bericht von Venedig

Hoi Zaeme,

wir sind nun auf der Faehre in Venedig auf dem Weg nach Patras. Die neuen Teile (Papi hats gerichtet) und der neue teure Hallgeber (ok, ne Ducati Zuendung gabs gratis dazu) laufen wieder. Vom Tessin sind wir bei Regen abgefahren. Dieser hat dann aber bald aufgegeben, so dass wir bei Sonnenschein am Gardasee angekommen sind.

Babuschka braucht viel Oel. Also habe ich abends nochmals die Zylinderfussschrauben und auch die Oelwanne nachgezogen. Das scheint es gewesen zu sein. Denn heute hats nicht mehr so viel Oel in Unterbodenschutz gehabt.

Mein linker Arm tut mir waehrend der Fahrt recht weh, da das Boot sehr beladen ist und immer die Tendenz hat nach rechts zu ziehen. Mein linker Arm muss diese Tendenz ausgleichen. Nach ja, wenn wir dann nach  5 Monaten zurueck sind, sehe ich dann aus wie Hulk (links zumindest).

In Venedig gings dann untypisch Italienisch zu. Nachdem wir uns eingecheckt haben, konnten wir ca. 15 Min spaeter schon auf die Faehre.

Noch ne kleine Anekdote: Was machen zwei Italo Motorradfahren wenn sie zusammen sprechen wollen: Sie fahren nebeneinander und diskutieren mit wilden Gesten und unterhalten sich. So gesehen gestern.

So bald werden wir am Markusplatz vorbei schippern. Gruesse aus Venedig. Sacha


Apr. 23 2009

Fulminanter Start unserer Reise

Am Montag, dem 20. Aril, erreicht mich während des Aufräumens und Zusammenpackens ein Anruf von Sacha: Die Dnepr steht am Ortsrand von Adliswil, Zündungsproblem…Der Rotor wurde (mal wieder) richtig befestigt – aber durch diese Aktion verschiebt sich unsere geplante Abfahrt um ca. 3 Stunden.

 

Um halb sieben verlasen wir am Dienstag Adliswil in suedlicher Richtung. Vorbei an der Rigi, die idyllisch im Nebel liegt, vorbei an den steilen Wiesenhaengen am Urnersee. Unseren Albtraum, das Passieren des 17 km langen Gotthard-Tunnels, geht reibungslos vonstattten. Dass die CJ die Luft auf den letzten Kilometer im Tunnel nicht besonders schätzt, weiss ich und ignoriere das leichte Stottern. Bis Bellinzona geht die Fahrt talabwärts; wir geniessen die morgendliche Fahrt durch das sonnige Tessin.

Bei der Ausfahrt Bellinzona Sued blinkt Sacha plötzlich nach rechts, faehrt auf den Standstreifen , die Dnepr gibt eine laute Fehlzündung von sich und rollt aus. Solche Dinge beunruhigen mich nicht besonders, da solche Pannen meist sehr schnell behoben sind. Wie sollte ich mich da täuschen!
Sämtliche Wiederbelebungsversuche fruchten nicht, es ist einfach kein Zündfunke vorhanden. So lassen wir die Dnepr auf einen Parkplatz in Giubiasco schleppen, wo wir einen heissen Schraubertag verbringen. Irgendwann kristallisiert sich heraus, dass der Hallgeber nur sehr unregelmässig funktioniert.
Daraufhin bestellt Sacha eine neue Ducati-Zündung bei Paul Niederöst von Ural Schweiz, die Sachas Vater am nächsten Tag vorbeibringen soll.

Am Mittag des 22 April ist der Hallgeber gewechselt und kurz darauf pöttelt die Dnepr wieder freundlich vor sich hin! Die bereits gebuchten Fährtickets sind auf  „open end“ umgebucht, so fällt auch dieser zeitliche Stress weg.

Da zu dem unseligen Hallgeber auch ein Rotor mit modifizierter Aufnahme gehört (der auch nicht unverdächtig ist), beschliesst Sacha, hierfür Ersatz mitzunehmen. Angedenk der bevorstehenden km beruhigt mich der Gedanke.

Die Gespanne sind nun auf einem Zeltplatz, wo ich die Stellung halte. Heute abend wird Sacha mit dem modifizierten Rotor hier in Locarno eintreffen – dann sind wir wieder komplett!

Herzlichen Dank an Paul und Jean-Piere für den Tessin-Express.

Aber sehen wir es positiv: Noch war das zu richten, die Türkei werden wir halt nun etwas später ereichen. Auserdem haben wir dazugelernt, zB. die spannende Frage, was ein Hallgeber denn so macht….(und die daraus folgenden Fragen: gibts den auch im Zehnerpack? Warum geht so ein Ding überhaupt kaputt? Und überhaupt)

Nach diesem fulminanten Start kann uns wohl wenig schrecken. Im übrigen gibt es sehr viel schlechtere Orte in Europa, eine Panne zu haben, als das Tessin bei 26°C mit seinen vielen Gelaterias am See.

Wir berichten weiter – das nächste Mal hoffentlich aus Griechenland oder gar der Türkei.

Regina